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定了!省政府正式发文,宿迁港这样布局规划!

更新:2020-10-16 编辑:博雅斗地主 来源: 热度:4156℃

  西楚网讯 日前,《江苏省内河港口布局规划》已经省人民政府同意正式印发。宿迁港将这样布局规划,一起来看。

江苏省内河港口布局规划

  江苏内河航道资源丰富,水运条件优越。近年来,在交通运输部及省委省政府的高度重视和大力支持下,江苏内河港口持续健康发展,在国家战略物资运输、服务地区经济社会发展、新型城镇化建设和综合交通运输体系构建等方面发挥了重要作用。但是随着经济社会的不断发展,我省内河港口发展面临的形势任务发生了重大变化。“一带一路”、长江经济带发展等国家战略的深入实施,要求内河港口发挥更大的服务支撑作用。认真践行新发展理念,贯彻落实“共抓大保护、不搞大开发”“生态优先、绿色发展”“统筹保护好、传承好、利用好大运河宝贵遗产”等要求,推动全省高质量发展走在全国前列,建设“强富美高”新江苏,也要求内河港口加快转型步伐,实现集约化、规模化、绿色化发展。

  为适应新形势新任务新要求,充分发挥江苏水资源通江达海优势,推进运输结构调整,服务地区产业转型和推进绿色水运建设,依据《中华人民共和国港口法》和交通运输部《港口规划管理规定》,编制本规划。规划范围为省干线航道上的内河港口。省干线航道主要依据2005年江苏省人民政府批复的《江苏省干线航道网规划》,并吸收其修编成果。规划基础年为2016年,规划水平年为2025年、2030年和2035年。

  一、港口发展和布局现状

  发展现状

  全省共有13个内河港口,其中徐州港、无锡内河港为国家主要港口,苏州内河港、常州内河港、淮安港、宿迁港、扬州内河港和镇江内河港为地区性重要港口,盐城内河港、连云港内河港、泰州内河港、南通内河港和南京内河港为一般港口。省干线航道达标里程达到2254公里,基本建成了高等级航道主网络,重点干线航道的通航条件明显改善,全省内河港口主要集中在以京杭运河为主的“两纵三横”干线航道主骨架上。截至2016年底,全省内河共有生产用码头泊位5937个,综合通过能力6.1亿吨,其中,500吨级及以上泊位1535个,通过能力3.4亿吨,分别占总量的25.9%和55.7%。煤炭、矿石、原油和集装箱等专业化泊位545个。2016年实现货物吞吐量5.3亿吨,其中进、出港吞吐量分别达到3.9亿吨和1.4亿吨,集装箱吞吐量18.42万标箱。“十一五”至今,内河港口吞吐总量和集装箱吞吐量年均增速分别达到7.2%、26.7%。徐州港和无锡内河港国家主要港口作用发挥明显,2016年吞吐量达1.5亿吨,约占总量的27.6%。煤炭、矿建材料、金属矿石、水泥和集装箱等主要货类运输系统不断完善,运输能力不断增强,2016年吞吐量约占总量的79%。

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