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“共青团号”上的团员青年:定格在春运中的青春影像

更新:2021-01-12 编辑:博雅斗地主 来源:博雅斗地主 热度:7787℃

Z4178次列车停靠在北京西站,自此,“共青团号”圆满完成了7次折返,行程1.7万余公里的值乘任务。

“共青团号”乘务员为小旅客送“福”字。北京铁路局团委供图

  列车到站后,“共青团号”列车员、北京客运段团委负责人刘思安第二天将继续回到单位值班。“为了保障春运,春节放假期间,我要有四天时间坚守在岗位上,保证旅客们的出行更加平安、有序、温馨。”刘思安说,自从到铁路工作,几乎大年三十就没回过家。“我们的坚守,是为了更多的人平安回家。”

  而北京货运中心团委副书记石俊游则匆忙赶往机场,搭乘最早一班的飞机回家。接到“共青团号”的值乘任务,石俊游毫不犹豫退掉了回家的车票。对他而言,“共青团号”的工作是万万不可耽误的。

  为缓解春运期间的旅客运输压力,发挥共青团生力军和突击队的作用,北京铁路局团委每年都会从各基层站段选拔团干部、优秀团员青年,组建一支乘务队伍,值乘“共青团号”列车。从上世纪90年代开始,这趟“共青团号”列车春运期间先后到过合肥、上海、汉口、福州和三明等地,超过6000人次参加了列车乘务工作。

  由北京西开往武昌的Z4177/Z4178次列车成为了今年“共青团号”列车的“编号”。从1月13日起,来自北京铁路局各基层站段的100余名团干部和团员青年投入到“共青团号”列车的值乘工作中。他们佩戴上鲜艳的团徽,以贴心的服务,让这趟开往春天的列车成为了春运中靓丽的青春影像。

  是荣誉、是责任,更是使命的延续

  1月13日深夜23时50分,伴随着车轮与铁轨的撞击声,Z4177次列车驶离北京西站,正式开启了“共青团号”的使命。

  上锁下销,这是每次出站后,列车员检查车门是否锁定的标准动作。而这项检查,每名列车员需要重复八次。

“共青团号”列车长张一鸣向记者介绍列车情况。北京铁路局团委供图

  “旅客乘车完毕后,每个列车员除了负责检查本车厢的车门安全,还必须检查邻车车门,列车安全员再从头到尾确认一遍。每扇门三次检查,就是为了保证万无一失。”今年,北京大型养路机械运用检修段团委书记张一鸣已经第五次参与“共青团号”的乘务工作。

  作为此次“共青团号”的列车长,对张一鸣来说,责任更大,肩上的担子也更重。这一次,他面对的不再是一节车厢,而是整列车的协调分工和应急处置。

  就客运工作而言,“共青团号”的值乘人员绝大多数都是“外行”,但他们对自己的要求却是百分之百的专业。“我们要向客运段本务青年班组看齐,甚至要努力比他们干得更好!”

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